【隧道風(fēng)機】隧道風(fēng)機在隧道和地鐵中的作用是什么？隧道風(fēng)機有哪幾種

近年來(lái)城市地鐵、公路隧道的建設進(jìn)入投資高峰期，隧道風(fēng)機使用保持快速增長(cháng)態(tài)勢。在日常的生活中，我們幾乎到處都能看到隧道風(fēng)機的身影，有些人對隧道風(fēng)機作用還是不太了解，下面我們簡(jiǎn)單了解一下隧道風(fēng)機。

隧道風(fēng)機在隧道和地鐵中的作用

隧道和地下鐵道處于地表面下數十米，隧道和地下鐵道站光靠進(jìn)出口的自然風(fēng)是遠遠不夠的，它必須安裝隧道風(fēng)機輸送和調節空氣或排除煙塵（隧道內通行汽車(chē)的排煙），以供工作人員和旅客之需。

隧道給排氣通風(fēng)機以軸流式為主，要求是依據隧道內煙塵的濃度可自動(dòng)運轉，以動(dòng)葉可調式為宜，可提高風(fēng)機運行效率，并在發(fā)生火災時(shí)能夠逆轉，使之迅速排煙。而地下鐵道給排氣通風(fēng)機則可用離心式或軸流式，也可通用隧道通風(fēng)機。由于設置地下隧道內，最好為小型。由于給排氣口處于市內的地面上，故要求風(fēng)機噪聲宜低。在短隧道、長(cháng)隧道或地下鐵道可使用噴流式或軸流通風(fēng)機。這種風(fēng)機 是吊在天棚上使用的。因噪聲大，需加消聲罩，并可根據風(fēng)向使之逆轉。

隧道風(fēng)機(射流風(fēng)機)是一種特殊的軸流風(fēng)機，主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統中。隧道風(fēng)機(射流風(fēng)機)一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道，土建造價(jià)低；風(fēng)機容易安裝，運行、維護簡(jiǎn)單，是一種很經(jīng)濟的通風(fēng)方式。隧道風(fēng)機(射流風(fēng)機)運行時(shí)，將隧道內的一部分空氣從風(fēng)機的～端吸人，經(jīng)葉輪加速后，由風(fēng)機的另一端高速射出。這部分帶有較高動(dòng)能的高速氣流將能量傳送給隧道內的其他氣體，產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升，從而推動(dòng)隧道內的空氣順風(fēng)機噴射氣流方向流動(dòng)。當流動(dòng)速度衰減到一定程度時(shí)，下一組風(fēng)機繼續工作。這樣，就實(shí)現了從隧道的一端吸人新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。

隧道風(fēng)機類(lèi)型分類(lèi)

隧道風(fēng)機有多種稱(chēng)呼，最早叫著(zhù)隧道式軸流風(fēng)機，后來(lái)發(fā)展為隧道射流風(fēng)機，和斜流風(fēng)機、多級軸流風(fēng)機（對旋式射流風(fēng)機）、軸流式壓縮機等一樣，都屬于軸流風(fēng)機衍生而來(lái)；隧道風(fēng)機從使用上來(lái)區分為：施工專(zhuān)用隧道風(fēng)機，以DSF型對旋式軸流風(fēng)機為代表，再細分為變頻式隧道風(fēng)機、三級調速式隧道風(fēng)機、四級對旋式隧道風(fēng)機等等，主要用于單向通風(fēng)，目前DSF型NQ13/2x132KW的隧道風(fēng)機，在無(wú)斜井的情況下，配置直徑1.5米的風(fēng)袋最遠的輸送距離達到4000米；而隧道建好之后，為了保持隧道內需要有良好的空氣、且預防如有發(fā)生火災需要排放濃煙時(shí)，而使用的以雙向射流型為主的SDS型隧道風(fēng)機，該風(fēng)機要求在30秒內切換旋轉方向，并保持若出現有火災等緊急情況時(shí)，需要維持2小時(shí)的工作時(shí)間。為減小對環(huán)境噪音的污染，風(fēng)機的進(jìn)出口端須配置消聲器，同時(shí)可將風(fēng)機的噪聲控制在80dB以?xún)取?

根據通風(fēng)形式的不同，隧道風(fēng)機(隧道射流風(fēng)機)分為單向隧道風(fēng)機(隧道射流風(fēng)機)和雙向可逆隧道風(fēng)機(隧道射流風(fēng)機)兩大類(lèi)型。單向隧道射流風(fēng)機，一般用作單向通風(fēng)；在特殊情況下風(fēng)機反轉，可提供50％～80％的正向推力。雙向可逆隧道射流風(fēng)機，可用作雙向通風(fēng)，方便用戶(hù)對氣流方向的控制，風(fēng)機正、反轉時(shí)的推力基本相等。